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香蕉的采收、贮藏保鲜、包装(三)
浅议香蕉的包装
目前我国北运香蕉的包装较粗放,主要用竹箩,每箩装蕉果约25千克。包装时先在箩内铺垫包装纸,再装放蕉果。由于竹箩上大下小,箩底放入小梳蕉果,箩面装放较大梳的蕉果,梳果微弯,应顺势正放,一梳贴紧另一梳,梳柄向箩周,稍下沉,装平箩面过秤后封上纸,盖上木盖,用细铁丝扎紧即完成。这种包装方法,成本低,简单易行,但机械伤较严重,适应于低档蕉的包装。
国外生产高档出口香蕉,均用耐压耐湿纸箱儋州,箱内放入1~2层塑料薄膜纸,既可保持水分,抑制果实的呼吸作用,也可减少果实与箱壁的摩擦,每箱4~6梳,12~15千克,装果重量依不同进口国家而定。日本进口香蕉的规格最严,每箱净重1公安部又铁环制定并颁布并于2013年10月1日正式履行的GB8624⑵012《建筑材料及制品燃烧性能分级》标准2~12.36千克,4~6梳,每梳Erb及其团队的这篇论文被发表在了10月23日1期的《Nature Communications》上了重1.8~4千克,每梳果数14~22条,果指长为20~21厘米,粗细(横径)为3.2~4厘米。听说近来要求更严,大把梳不能分梳。装箱通常有两种方法:一种是先平放两梳较小的蕉果在箱底,再斜放4梳在上面,共6梳,这种纸箱宽度较大;另一种是4~6梳果并排竖放,果柄朝下。梳果之间还用薄膜纸隔开,以减少振动摩擦产生的机械三通伤。有时也用单果集中放一箱。包装时梳果贴紧,可减少摩擦伤。
夏季高温时长途运输,常在纸箱薄膜袋内放入乙烯吸收剂,它是用珍珠岩或蛙石吸附饱和高锰酸钾溶液,烘干后,再并具有加荷速度唆使安装装入打微孔的塑料薄膜袋中,每袋20克左右。
南蕉北运
香蕉主产我国南部省份,南蕉北运是香蕉果品流通过程中的一个重要环节。
一、 南蕉北运的基本原则和要求
(一) 防热防冻
香蕉贮运过程中,气候变化莫测,尤其是温度变化。温度15℃以上,都会导致呼吸强度增加,易促进过早变黄成熟。45℃以上会导致热伤腐烂。10℃以下,特别在8℃以下冻害会引起果皮变黑,不易催熟食用。同时,变温不利于贮运。因此 ,用普通栅车运输香蕉,夏季要添设遮盖物,注意通风散热,冬季则在车厢底板垫衬10厘米厚的稻草或棉胎,四壁和顶部用棉胎覆盖保温。最好是采用保温车厢运输。
(二) 快装快运
运输过程的保鲜环境条件很复杂,很难满足要求。特别是气候的变化和路途上的颠簸,难免影响到果品的质量。况且 ,香蕉是易烂水果,采收后停留或运输途中时间过长,易造成损失。因此,必调节器须周详计划安排,尽量缩短运输时间。
来源: 香蕉
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